第
!"年卷第
"
期
BET体育365投注官网学报社会科学版
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月
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旅游交通研究的现状趋势及其启示
吴 刚
西南交通大学峨眉校区运输系
#
四川峨眉"+F()("
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摘要
从旅游交通理论
了国内外旅游交通研究现况
通发展的启示
关键词旅游业
旅游业已成为我国国民经济的重要组成部分
而旅游交通又是影响我国旅游业发展的重要因素
旅游交通管理及发展对策旅游交通信息化及国外旅游交通借鉴等五个方面阐述
并据此分析了我国旅游交通研究中存在的问题研究发展的趋势以及对我国旅游交
本文
#
旅游交通规划
#
#
!
#
"
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旅游交通发展现状研究评述
$
$
中图分类号!^B*)`!!文献标志码!C!文章编号!+)))DB!+B%())*&)"D)++*D)*
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#
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!
旅游业已经成为促进地方经济结构调整
社会稳定的重要因子并成为增进地方经济发 此
展和创造就业岗位的最活跃力量
旅游的重要组成部分
费用消耗以及效果因素
游客源地和旅游目的地的重要物质纽带
必不可少的先决条件和依附基础旅游交通服务完 是由不同学科运用不同的研究方法
善程度也是旅游活动评价的重要指标
区域 看还相对薄弱
其研究的重心并不在交通方面 因
本文重点分析了国内外旅游交通研究的现况指
#
交通是 出我国旅游交通研究存在的问题
研究发展的趋势
是旅游活动中的主要时间消 以及对我国旅游交通发展的启示
开发
&
#
#
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+*+)"H+!F
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#
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)
(*
耗
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旅游交通是联系旅
是旅游业
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一 国内外旅游交通研究现状
旅游研究不是一个独立的学科所能完成的
从不同角度进
旅游交通研究则更为复杂
#
#
而
+
#
)
F*
%
从总体上 行的多学科研究 从
我国 对大量的国内外旅游交通研究文献可以看出实际
#
交通运输 情况也是如此 通过比较和分析笔者将国内外旅
我国高 游交通研究内容分为五个方面旅游交通理论研究
稳居世界第二铁路 旅游交通规划实证研究旅游交通管理及发展对策
高速铁路及铁路客运专线 研究旅游交通信息化研究及国外旅游交通借鉴研
随着机场数量的增加和等 究
航空运输网络不断优化但是旅游交通
却一直是我国旅游业发展的薄弱环节
通基础设施落后再加上不恰当的规划
的建设使用效益影响了我国旅游产品的开发和旅
%
%
看
#
改革开放尤其是上世纪*)年代中期以来
#
加快了交通基础设施的投资和建设力度
业以惊人的速度向前发展
速公路通车里程已逾 万公里
运营里程达到 万公里
建设速度也在不断加快
级的提高
#
%
#
#
截至())@年底
#
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!见图+"%
一旅游交通理论研究
! "
旅游交通理论研究主要集中在旅游交通综合理
交通与旅游的关联旅游交通规划理论等方面
#
+
#
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#
旅游交
降低了后期 论
+&旅游交通综合理论研究
#
#
&
&
%
&
#
游业的发展
%
对于旅游交通
#
国内外学者在旅游学
相对于旅游交通理论其他内容综合理论研究
#
和交通运输工程学领域都有了一些研究
#
但总体来 的深度与广度略显不足 对于旅游交通的概念学
%
#
收稿日期!())*D)@D(@
基金项目
!
四川省教育厅人文社科项目!YT,,D++"%
作者简介 男四川南江人博士副教授
! # # #
吴刚!+*E($"#
#
主要从事物流理论及应用
&
旅游交通等研究
%
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BET体育365投注官网学报
!
社会科学版
"
TT
TT
TT
通与旅游业的关联研究比较重视成果也较多已涉
及到旅游交通对旅游需求及旅游业发展的影响旅
&
游交通与旅游及经济发展的关系旅游交通对旅游
目的地发展的影响以及旅游交通流量和旅游者出行
方式选择研究等方面较多地揭示了交通在旅游中
的作用和地位但却对旅游在交通中的地位和作用
没有提及
#
#
TT
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TT
TT
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#
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#
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+"旅游交通对旅游需求及旅游业发展的影响%
TT
TT
+"
) *
国外学者W-.;$/等 分析了津巴布韦航空服务业
TT
与本国海外旅游业发展之间的关系
国有化与住宿饮食业的私有化之间存在着矛盾
重点分析了国家航空公司在推进本国旅游发展中的
#
指出航空业的
&
#
并
TT
TT
)
+E*
作用+]0-.060/ 研究了印度旅游业与可进入性
P
图
+`旅游交通规划研究内容体系
#
旅游交通是指游客所使用的交通基
之间的关系指出旅游业发展相对比较缓慢的一个
#
)+@*
者们普遍认为
础设施设备以及运输服务
统的角度出发提出旅游交通系统的概念
交通系统是由交通方式交通路线交通站点
技术四个部分组成 这是从交通的角度来分析旅游
交通淡化了旅游对旅游交通的深刻影响 万德
指出交通便捷与否
成为交通枢纽必不可少的物质条件且影响到游客
张涛 在分析旅游业内部支柱性行
认为旅游交通是现代旅游活动的必要条
是发展旅游业的命脉和旅游生产力的重要组成
原因在于航空交通的可进入性差+V.$-45 通过旅
游交通费用对旅游需求弹性的影响的研究认为由
于长途旅游者和短途旅游者对交通费用的敏感性不
他们对于旅游需求的敏感性也有很大的差别
)
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)"*
&
%
卞显红等 从系
认为旅游
交通
#
#
#
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&
&
同
#
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+**
%
国内学者黄琳等 就新疆旅游公路建设如何更好
)
()*
#
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地与旅游业协调发展进行了研究张建春等 则采
+
)
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梅 界定了旅游交通的内涵
#
#
已
#
&
用相关分析的方法研究了过去()年我国铁路公
+
路和航空运输业的发展与旅游业发展的相关性缪
#
)
**
)
(+*
)E*
满意度的提高
业构成时
%
婧晶 和吴刚等 分别运用成本分析模型和价值
工程理论研究了旅游交通成本对旅游业的影响及对
#
件
#
%
策
吴刚等 和孙有望等 分析了旅游交通发
!"旅游交通与旅游及经济发展的关系%
一些
(
认为旅游交通的发展目标具有多 学者从旅游与交通间的关联以及旅游交通经济学等
保继 方面进行研究
王兆峰结合张家界景区研究了旅
陈颖慧
旅游网络
也是构成 与交通网络的关联性进行定量和定性分析
并对区
域旅游交通与旅游发展适应性进行综合评价采用
分析 的方法主要有灰色关联法
层次分析法和
提出了发展 析法等
)
+)*
)(*
部分
展的目标和战略
重属性并据此指出了旅游交通发展的方向
%
#
#
%
%
#
)
++*+"H@*
) *
(
((@HFF
刚等 从旅游交通所涉及的空间尺度和旅行过 游交通对西部旅游产业发展的影响
程将其分为三个层次外部交通中继交通和内部交 魏洁 和杜晓凯 对经济网络
&
并认为高质量是现代旅游交通的特点
#
#
+
&
)
(!*(+HF!
)(F*EH+@
,
&
通
#
)
+(*
)+!*
旅游竞争能力的决定性因素
张涛 针对旅游交通的现状及其存在的问题
%
蒋玉华
&
王毅
&
#
)
**
#
&
aLW
分
2
了入世后旅游交通面临的挑战和机遇
旅游交通业的对策和保障措施
交通与旅游业的关联性研究
现代旅游业的大发展决定于交通现代化的实 它基础设施发展之间的关系
#
%
%
!!"旅游交通对旅游目的地发展的影响%
)(B*
(
&
K.-49 研究了旅游地成长与旅游地交通系统和其
#
提出了旅游地发展频
)
("*
现
理
#
旅游业的发展状况与交通的技术进步
结构合 谱!]A2"模型+]-O0/;3::0 分析了航空运输对海
服务改进
运价降低等条件 岛型旅游目的地的重要性+]-O0/;3::0
和
)(B*
旅游与交通的关联问题从
#
K.-49 运用模型的方法论述距离交通进入成本
&
&
)
("*
&
规模扩大
紧密相连
&
组织完善
&
&
)
@#+F#+B*
%
因此
#
旅游交通学科的发展来看
是解决旅游业瓶颈问题的关键
#
它是研究旅游交通的理 和目的地竞争力三方面的作用
从而确定旅游地发
(E*
学界对交 展中交通的作用+I0.;3/等 研究认为#
替代性旅
#
)
论支柱
+()
#
%
吴
!
刚
!
旅游交通研究的现状趋势及其启示
&
游目的地的交通费用是游客选择旅游目的地的因素 游交通规划中无论是线路规划
&
设施设备位置与数
量规划都是由游客人数决定的因此游客数量就成
F"旅游交通流量与旅游者出行方式选择的关 为旅游交通规划的数据基础#
如何合理的确定游客
%
数量直接关系到旅游交通规划的准确性经济性和
首先基于游客行为研究建立旅游交通规
划的数据基础 在旅游者行为方面学界对旅游者
预 心理需求动机和旅游者与旅游地社区居民之间的
分析交通流量对旅游交通的规划 关系研究最多
之一
%
#
#
!
系
%
这是旅游与交通关联问题研究的另一个重点
&
)
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一些学者 重点研究了旅游交通的流量预测方 有效性
%
#
#
法
#
如时间序列预测法
&
因果分析预测法
&
德尔菲法
&
%
#
情景分析法&'四阶段法
(
等定量和定性分析方法
#
&
)
!)*+H")FB#F"*
)FE*
测旅游交通流量
#
+
耿雪等 利用调查的方
)
!)*+H"
建设以及旅游者出行行为的影响
+
李旭
&卞显 法研究了非黄金周游客的旅游交通行为+W5$6D
)F@*
红等 通过对海内外旅游者的出行偏好影响的分 :$/等 为了分析游客对于公共交通和私人交通的
认为区域旅游线路和旅游交通设施布局合理与 满意度而对游客进行分类以排除未使用某一类交
否将影响到旅游者的目的地选择与出行方式选择 通方式对于指标判断的影响 其次根据需求理论
旅游交通规划理论研究 确立旅游交通规划的数据基础 吕璞等 根据未
既有文献从规划理念规划的数据基础以及规 来国民生活方式的变化规律和层次需求理论的基本
划方法三个方面研究了旅游交通规划理论 原理对未来国民需求将给旅游交通带来的变化以
理念是否先进直接关 及可能的交通发展趋势进行了研究郭晓东等人的
系到旅游交通规划的成败与实施效果 通过对旅游 分析也表明休假制度对国内旅游流需求也会产生
N
)
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析
#
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#
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+"旅游交通规划理念
%
#
+
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#
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)B)*
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)B(*
城市道路交通的研究
道路交通发展一体化思想和系统思维
路规划设计必须从城市的自然人文等环境条件出 候舒适度的角度分析游客流量变化
对道路进行精心规划与设计 该理念实际上与 研究旅游规划数据基础的新方向 气候舒适度是影
孙莉芬等 的协同设计理念有异曲同工之妙 孙 响旅游地开发和客流量年内变化的重要因素 同
莉芬等认为根据协同学原理和共生原理城市设计 时随着经济的发展和对生活环境质量要求的提高
#
应寻找一种最优的动态协调方法以达到社会经济 学界日益重视气候舒适性评价的研究先后提出了
和环境效益的动态综合平衡 随着信息技术的日益 许多新概念如综合舒适度体感温度不舒适指数
普及和发展信息化已成为旅游交通规划中最具活 炎热指数等也开始了人类生物气象与旅游气候舒
#
林哲 提出了树立旅游城市 重要影响
旅游交通道 交通需求的抽样调查方法和预测方法
是最近出现的
+
郑捷等 和李娟 分别研究了旅游
#
%
第三从气
#
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#
发
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力的理念之一
干道系统化的问题
%
此外
#
旅游交通规划中还要注意 适度的评价研究
%
另外陈冬冬等 和孙根年
#
)
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等 对黄山旅游气候舒适度与客流量变化的相关
%
!
("旅游交通规划方法
%
总的来看
#
旅游交通规 性进行了研究
%
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)
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划分为概念规划
&
详细规划和特色规划三步
具
从以上旅游交通理论研究可知在综合理论研
#
)
B*
)!B*
体而言 雷翔 针对当前我国旅游交通 究中将旅游交通学作为一门学科的研究还重视不
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存在的质和量的双重问题提出我国旅游交通规划 够相关内容仅见于钱平雷 从学科角度对旅游交
#
目标体系和方法对于城市风景名胜区的旅游交通 通学的内涵及外延进行的阐述就旅游交通规划理
应实行头尾并重的双向规划发 论而言除周公宁 对风景区内的旅游交通设施的
薛 分等级配置布局规律进行了研究外对景区内的旅
对交通工具 游交通规划的研究明显不足最后除了詹丽等应用
基础设施的建设提出了相关建议针对旅游 层次分析法研究了旅游交通方式的优化选择问题
资源的区位优势和旅游交通相对落后的矛盾一些 外还没有其他对既有旅游交通体系应用的相关研
学者提出了具体的规划目标 方法和发展战 究
#
关宏志
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#
#
+
#
+
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任杰 认为
展模式
#
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(
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即基于WAI 的旅游交通规划模式
+
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佳 研究了旅游交通发展的方法措施
的选用
#
+
#
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+
#
#
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略
城市旅游交通无疑是一种有益的尝试
+
另外
#
利用地理信息系统!JU2"技术规划
!
二
"
旅游交通规划实证研究
从旅游交通规划实证研究涉及的区域可将其
旅 分为三类一是区域旅游交通规划二是城市旅游交
)
F(HFF*
%
#
!
!"旅游交通规划的数据基础研究
%
很显然
#
,
#
+(+
BET体育365投注官网学报
!
社会科学版
"
通规划
#
三是景区旅游交通规划
区域旅游交通规划
在区域旅游交通规划中
%
的服务水平 国外一些城市开设有城市旅游巴
#
)
"@*
+
&
士
!&景区旅游交通规划
%
)
F)*
)B**
#
龙启德
孙有望等 分别对贵州河南
以及上海市的旅游交通规划进行了实证研究
&
田国华
江西等省
在流 区旅游交通规划实证研究尚有差距
&
)
")*
)(*
侯学钢
&
&
&
与景区旅游交通规划理论研究一样
从已有文献
敬艳君等 在德清城市旅游交通规划实证研究
中提到了景区内部旅游交通规划的问题费振家
并指出应如何建设景
#
学界对景
%
%
)
"+*
)"**
域旅游交通规划方面
#
孙尚志 对长江上游地区的 看
#
交通运输网络进行了研究
#
从水 空三方面入手
&
&
陆
#
+
)
B**
深入分析了长江上游地区各种交通方式发展的潜 等 研究了武当山旅游交通
#
)
F+*
力
#
并形成基本构想
通在区域旅游发展中的地位和作用
峡区域旅游交通的建设目标和规划方案
+
殷成志等 通过研究旅游交 区内的旅游交通网络
提出了长江三
在更大的
!@*
%
#
!
三
"
旅游交通管理及发展对策研究
旅游交通管理及发展对策研究是旅游交通研究
华裔 分析了我国西部的旅游资源和 的重要领域涉及旅游交通管理旅游交通可持续发
旅游交通现状提出了西部旅游交通规划的建议赵 展区域旅游交通政策等方面的内容
中华等 以长江三角洲为例研究了区域旅游交通
配置优化问题认为交通要素的科学配置是无障碍
旅游区建设所面临的重要命题
城市旅游交通规划
城市旅游交通规划实证研究
集散中心旅游城市道路和城市旅游网络三个层面 外事旅游汽车公司的情况
%
)
区域范围中
#
#
&
#
+
&
%
)
"(*
+&旅游交通管理研究
#
关于旅游交通管理方面的研究一般从旅游交
通的运营管理和安全管理两个方面进行
%
旅游交通运营管理一般都
#
%
(
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!+"运营管理研究%
李丁丁 结合无锡市
探讨了旅游交通企业精
赵瑜 分析了铁路旅游交通营运组织以
)
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#
一般从城市旅游 是结合旅游交通企业进行
%
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#
)
"!*
)!*
展开%,$:9152'9 认为
#
旅游集散中心这种从 神的内涵
文化到有形的产品与服务层面多层次接近影 及旅游交通服务与质量管理
响潜在旅游者的机制实际上类似于软实力与硬实 究了旅游交通管理的运营效率
+
<
)
E+*
)E(*
理念
&
&
+
季令 和张佩雯 研
效益以及旅游交通
旅游集散 营销策略等 在关于旅游交通建设和融资方面
#
口岸城市旅游交通建设可以吸收相邻
并以此改善口岸城市旅游交通 吴刚
#
&
)
"F*
力的作用机理%V59/等 的分析表明
#
%
#
李
)
E!*
中心卫星式或轮轴式的空间规划有利于方便游客
诱导潜在需求的实现对扩大旅游集散中心规模有 国家的资金
积极作用 黄国群等 从旅游集散中心功能运 等 则从价值工程角度寻找改进和提高旅游交通价
作机制及对旅游潜在需求的激活机制等方面进行了 值的途径和方法以提高其服务质量和水平
# %
#
#
福海 认为
#
#
%
)
"B#""*
)E*
%
&
)
(@*
深入研究 林哲 对风景旅游城市的道路规划设 我国已成为世界上最大的
!("安全管理研究
计进行了研究认为除了满足道路交通功能与技术 旅游目的地国家之一旅游交通安全必将成为影响
要求之外还必须从城市的自然人文等环境条件出 我国旅游国际形象的关键因素之一 一方面
% # #
发对道路进行精心规划与设计 对旅游
游城市道路交通可持续发展的要求
提出了树立旅游城市道路交通发展一体化等思 国民的道路安全问题
%
%
#
#
#
&
但是
雷翔 从分析旅 我国学界以前的研究更重视游客的满意度
目标原则入 安全的关注较少另一方面交通主管部门关心的是
很少重视游客的道路安全且
甘坤荣 在简述桂林市旅游资源
近年交通和 对导致国际游客死亡的主要原因$$$交通事故保持
旅游状况并做统计分析的基础上
林旅游业的发展趋势
)
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%
#
&
&
+
#
手
想
#
#
#
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%
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)
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#
预测未来+)年桂 缄默 现已有学者对此展开研究
提出了桂林市地方公路建设 ,911.9 等 研究了澳大利亚国际游客与道路安全
规划的设想 在分析游客发生交通事故的原因的基础上提
杭州市交通现状的基础上
划做出了初步设想在后续研究中
技术对旅游交通网络进行分析指出杭州市区旅游 题
交通发展和游客出行之间存在结构性矛盾并提出 措施
了优化旅游交通网络的对策此外为提高旅游交通 等 以实证形式分析了通辽市旅游资源禀赋以及
%
不过
#
%
比如
,
)
EF*
#
<
)
F(*
)F!*
%
杨建军
&
张兴平 等人在充分研究 问题
#
#
#
对杭州市的旅游交通规 出应建立一个指导地区政策和规划的全国研究和管
)
EB*
+
#他们利用JU2 理机制+2;959/等 关注的是游客安全和健康问
N
在分析了游客事故规律和原因基础上提出管理
# #
并对其有效性加以检验 国内学者王国华
#
#
#
+
)
E"*
+
#
+((
吴
!
刚
!
旅游交通研究的现状
&
趋势及其启示
交通管理现状
道路的改革与发展方面提出了一些具体看法
旅游交通可持续发展研究
#
并从交通路线管理
&交通工具和景区 伴随着JU2&J[2&UW2技术以及电子商务技术的飞
%
速发展
目前国内这方面的实际应用却不多
详细研究了旅游交通服务系统信息化
对数据库各个模块的设计及其结构化
#
旅游交通信息化理论研究也得到了发展
#
但
)@**
徐冬梅 运
(
&
%
)
+)*
吴刚等 认为
进旅游可持续发展
因此可持续发展已成为国外研究的重点之一
过不同交通工具下旅游每人公里的能源消耗量预 庆 运用网络通信
旅游中有*BG的能源需求用于 均衡等多种技术研究了基于U/;9./9;的分布式票
)*(*
剩下的BG用于交流
活动等%2-:0//9 务管理和旅游交通票务电子系统%
#
旅游交通发展的高级目标是促 用JU2技术
#
%
旅游交通具有外部不经济性
#
的实现过程
#
)
*)*+H(B
#
%
经 处理都进行了详细的论述
%
王慧 卢晓
&
)
*+*+HFB
&
数据库&a9?29.8349:&负载
)
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测
#Ik%%9. 认为
#
#
交通运输
#
&
骆炎民 利用
等 则进一步探讨了不同的出游决策所形成的能 信息技术设计泉州旅游交通地理信息系统实现了
源消耗规律指出旅游交通是能源节约的重点为 泉州旅游交通地理信息的互联网发布与查询 目前
欧盟还资助了一个降低旅游车辆依赖度的研究 专门针对旅游交通地图的有关研究尚不深入蒋云
旅游交通不仅在整个旅游生态的可持续 志 把名山大川在二维平面上浓缩成为立体透视
发展中扮演重要的角色而且在旅游社会的可持续 的导游图对绘制程序和旅游图件的编辑设计等问
发展中起着十分重要的作用 旅游交通所带来的外 题进行了系统的研究
部性由当地居民来承担对当地居民是不公正的 国外旅游交通借鉴研究
此会产生社会公正性问题并影响到旅游的社会可 相对而言国外发达国家的社会经济发展程度
由于政府没有把 比较高旅游业已经发展到较高阶段不仅航空
从而加剧了旅游 路等旅游交通高度发达管理水平高在旅游交通的
事故和停车等问题的解决难度 建设中积累了丰富的经验而且对旅游交通的事故
&
旅游交通的可持续发展问题在国内也受到了一定程 利益相关者可持续发展等问题都有了比较深入的
目前国内旅游交通研究相对较弱容易
分析了不同交通方式带来的能源环境污染及 导致决策失误加强引进学习国外旅游交通研究的
其成本估算方法 经验对于我国旅游交通的建设形成旅游业发展的
区域旅游交通存在的问题及发展对策研究 后发优势具有十分重要的意义
区域旅游交通存在的问题及发展对策在旅游交 的城市旅游交通进行了详尽的描述
)
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#
#
+
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此
#
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计划
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#
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由
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五
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持续发展 %,0/9; 等人指出
#
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公
旅游交通纳入到政府交通政策中
交通的堵塞污染
#
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度的关注杨新军等 研究了旅游交通的环境影响 研究
#
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问题
#
#
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#
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#
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程俐骢 对美国
希望能给国内
研究的内容主要结合旅游 旅游交通发展一些启示卞显红等 将K.-49 的
分析所在区域旅游 理论引进来对旅游交通的概念旅游交通系统的构
&
内蒙 成进行了较为全面的阐述并构建了旅游目的地交
广州 等城市的旅游交 通花费模型阐释了旅游交通系统在旅游目的地发
通存在的问题及发展对策研究这些研究涉及的区 展中的作用及其对游客目的地与出行方式选择的影
域虽然不同但问题却具有共性
#
)
"*
)(B*
通研究中占有很大比例
交通的发展现状及存在的问题
交通的发展政策及措施 例如针对西藏
)@"*
#
+
#
#
)
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#
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#
)
@F*
)@B*
古 等自治区和福州
&
#
#
)
*"*
#
#
比如基础设施落 响在旅游交通安全管理方面全维华 借鉴南非
旅游交通的布局及结构不合 和巴西等国家实践经验提出了加强我国旅游道路
交通安全管理的对策
旅游交通研究存在的问题
而且从中观和宏观 势以及对我国旅游交通发展的启示
战略及措施较多 旅游交通研究存在的问题及研究趋势
政策的执行效果却很少引起研究人员的关注只有 旅游交通的协调发展 随着交通运输业
总结旅游管理 及旅游业的蓬勃发展我国旅游交通进入了快速发
展阶段尤其在一些旅游资源丰富而交通等基础设
施相对落后的地区已引起了当地政府重视并获得了
较大发展 然而旅游交通仍旧存在区域性失衡
+
#
)
@E*
)@F*
后
&
运力不足
&
#
)
@B#@"*
理 等
从以上关于旅游交通管理及发展对策研究情况
采用的方法多为定性方法
层面研究旅游交通发展的对策
%
%
二
!
'
研究发展的趋
来看
#
#
&
#
但
! "
一
第一
#
#
%
)
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徐红罡 运用系统基模的分析手段
和规划中出现的问题及其结构特征
旅游交通信息化研究
信息化无疑将成为旅游交通发展的重要趋势
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性等问题需要逐步加以解决以促进其协调发展
第二旅游交通的研究内容 近年来旅游交通 从旅游项目的交通需求特点出发
已成为研究的热点问题研究成果也日益丰富 但 项目交通影响评价的原则及旅游开发项目交通影响
问题在于多数研究不够深入还没有形成系统化的 分析的流程 今后研究中可从指标体系评价方
旅游交通理论体系研究内容也不平衡对旅游交通 法评价组织与实施机制等方面建立并完善旅游交
的一般理论和规划研究较多而对旅游交通管理智 通规划评价理论
能旅游交通旅游交通产品开发旅游交通信息化以 对我国旅游交通发展的启示
及旅游交通学科建设等的研究明显不足 因此
一步深化并完善研究内容
逐步形成系统性较强的 游交通长期以来成为制约旅游业发展的瓶颈#'进得
综合理论研究成果就成为今后相当一段时间旅游 去散得开出得来就被看作旅游交通发展的唯一
交通研究的重点 目标 实际上这仅仅是其发展的基本目标 随着
第三旅游交通的研究方法 国内对旅游 旅游交通基础设施的进一步建设和完善旅游交通
交通采用的研究方法总体上较单一大多是先对现 的发展目标应该转向可持续化和人性化 在保护资
象进行描述然后找出存在的问题最后提出解决的 源与环境并最大限度的增加旅游者乐趣和给当地带
方案而在定量分析模型预测等方面却很少作为 来经济效益的同时将旅游交通发展对所在地区的
实际上旅游交通 消极影响维持在最小限度内是促进旅游业可持续
游客的需求特征是旅游交通 发展应遵循的基本原则 关怀指导下
并且游客的出游规律又不同 的旅游交通能够激发旅游者对旅游交通的认同度
他们在时间和空间上遵循自 提高旅游的满意度
在旅游交通研究中需将交通
加强量化研究尤其是实证方面的 叠加
对旅游客流预测模型旅游交通花 强调的是如何更好的完成运输任务
旅游交通环境承载力模型等的研究 这些 是一种体验旅行仅仅是手段游览才是游客的真正
模型应能深刻反映旅游的内在规律而不仅仅是对 目的 因此搞交通的人未必就能做好旅游交通规
其他领域模型和方法的简单套用或重复 这就说明旅游交通的研究对象应是旅游交通
第四旅游交通规划的一体化 一体化旅游交 而不是一般的交通需要复合型人才将旅游与交通
通规划能够在更大程度上提高旅游交通规划的效率 视作一个完整的系统加以研究规划和实施 这方
和实施效果 具体来说它包括三个方面的内容一 面我国还有很长的路要走而国外一些国家却做得
是公共交通规划与旅游交通规划一体化比如将当 相对较好
前正在积极推进的农村公路发展与旅游交通发展相 供给与需
结合就是一个很好的切入点二是在旅游交通规划 求出现结构性错位的问题 无论是从旅游交通的硬
将交通的位移功能与体验功能有机结合以 件还是软件的投入和发展来看我国中西部地区整
提高游客的旅游交通满意度目前翁莉 方百寿 体上都要比东部发达地区落后旅游交通在我国存
等 人在这方面做了有益的探索三是在旅游交通 在明显的地区不平衡 与之形成鲜明对比的是
规划中将自驾游的交通行为与传统的游客交通行为 西部地区地域广袤受现代文明的冲击相对较小
相结合以提高旅游交通规划的适用性比如关宏志 文和自然旅游资源丰富更需要发达的旅游交通以
促进其旅游业发展 这就使得旅游交通供给与需求
通过对旅游交通规 出现结构性错位需要尽快加以解决
科学的评价有助于总结经
指导下一轮或其他旅游交通规划 但 规划中去考虑
已有研究对这方面的重视程度远远不够仅见于 周的产生以及小汽车拥有量的增加而激增
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旅游交通外部 朱向彩等 和戴继锋等 的研究
神经网络研究了旅游交通的安全评价问题
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方式 目前在对旅游景区进行交通规划时普遍沿 者对旅游交通的研究成果越来越多而分析总结这
用传统的交通规划理论即以城市通勤交通的发生 些成果有助于找出研究存在的薄弱环节明确进一
从交通需求发生的 步研究的方向使之能更好的指导旅游交通实践提
旅游交通和城市的通勤交通有着很大的 高我国旅游市场的国际竞争力促进旅游业健康快
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应予特别考虑 速发展
旅游业已成为我国经济重要组成部分
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